Teknologi anyar kayata kendaraan listrik asring mbutuhake dhukungan umum kanggo nyepetake jurang antarane proyek R&D lan produk komersial sing sregep, lan Tesla lan produsen mobil liyane wis entuk manfaat saka macem-macem subsidi lan insentif saka pemerintah federal, negara bagian lan lokal sajrone pirang-pirang taun.
RUU Infrastruktur Bipartisan (BIL) sing ditandatangani dening Presiden Biden ing Nopember pungkasan kalebu dana $7.5 milyar kanggo ngisi daya EV. Nanging, amarga rincian kasebut dibuwang, sawetara wong wedi yen kendharaan komersial, sing ngasilake polusi udara sing ora proporsional, bisa uga sithik. Tesla, bebarengan karo sawetara produsen mobil lan klompok lingkungan liyane, wis resmi njaluk administrasi Biden kanggo nandur modal ing infrastruktur ngisi daya kanggo bis listrik, truk lan kendharaan medium lan abot liyane.
Ing surat terbuka kanggo Sekretaris Energi Jennifer Granholm lan Sekretaris Perhubungan Pete Buttigieg, produsen mobil lan kelompok liyane njaluk administrasi kanggo nyedhiyakake 10 persen dhuwit iki kanggo infrastruktur kanggo kendharaan medium lan abot.
"Sanadyan kendaraan abot mung nggawe sepuluh persen kabeh kendaraan ing dalan ing Amerika Serikat, padha nyumbang 45 persen polusi nitrogen oksida sektor transportasi, 57 persen polusi partikel sing apik, lan 28 persen emisi pemanasan global," ujare surat kasebut. "Polusi saka kendharaan iki ora proporsional nyebabake komunitas sing berpendapatan rendah lan kurang dilayani. Untunge, electrifying kendaraan medium lan abot wis ekonomi ing pirang-pirang kasus…
"Sabagéan gedhé infrastruktur pangisian daya EV umum wis dirancang lan dibangun nganggo kendaraan penumpang. Ukuran lan lokasi spasi nggambarake minat kanggo nglayani masyarakat nyopir, dudu kendaraan komersial sing luwih gedhe. Yen armada MHDV Amerika arep nganggo listrik, infrastruktur pangisian daya sing dibangun ing sangisore BIL kudu nganggep kabutuhan unik.
"Nalika administrasi Biden nyusun pedoman, standar lan syarat kanggo infrastruktur EV sing dibayar dening BIL, kita njaluk supaya negara-negara kasebut nyengkuyung negara-negara ngembangake infrastruktur pangisian daya sing dirancang kanggo nglayani MHDV. Sing luwih spesifik, kita njaluk paling ora sepuluh persen pendanaan sing kalebu ing Bagian BIL 11401 Hibah kanggo Bahan Bakar lan Program Infrastruktur lan dirancang kanggo ngisi bahan bakar lan infrastruktur alternatif kanggo ngrancang MHDV. ing masyarakat.”
Wektu kirim: Jun-17-2022