Negara kendaraan listrik ing California

Ing California, kita wis ndeleng langsung efek polusi tailpipe, ing kahanan garing lan kurang banyu, kebakaran hutan, gelombang panas lan pengaruh owah-owahan iklim liyane, lan ing tingkat asma lan penyakit pernapasan liyane sing disebabake dening polusi udara.

Kanggo ngrasakake hawa sing luwih resik lan nyegah efek paling awon saka owah-owahan iklim, kita kudu nyuda polusi pemanasan global saka sektor transportasi California. kepriye? Kanthi transisi adoh saka mobil lan truk sing nganggo bahan bakar fosil. Kendaraan listrik luwih resik tinimbang mobil sing nganggo bensin kanthi emisi gas omah kaca lan polutan sing luwih murah sing nyebabake smog.

California wis nggawe rencana kanggo nindakake, nanging kita kudu mesthekake yen kita duwe infrastruktur supaya bisa digunakake. Ing kono ana stasiun pangisian daya.

Lingkungan California karya liwat taun kanggo nggawa 1 yuta gendheng solar kanggo negara wis nyetel tataran kanggo kamenangan .

Negara kendaraan listrik ing California

Ing 2014, banjur-Gov. Jerry Brown nandatangani Inisiatif Charge Ahead California dadi hukum, nyetel target kanggo nyelehake 1 yuta kendaraan nol emisi ing dalan ing tanggal 1 Januari 2023. Lan ing Januari 2018, dheweke ngunggahake target dadi total 5 yuta emisi nol. kendaraan ing California ing taun 2030.

Ing Januari 2020, California duwe luwih saka 655,000 EV, nanging kurang saka 22,000 stasiun pangisi daya.

Kita nggawe kemajuan. Nanging kanggo ngindhari efek paling awon saka owah-owahan iklim, kita kudu nyelehake jutaan EV ing dalan. Lan kanggo nindakake iku, kita kudu mbangun stasiun pangisian daya luwih akeh supaya tetep ana.

Pramila kita ngajak Gubernur Gavin Newsom kanggo nyetel target nginstal 1 yuta stasiun pangisian daya ing California ing taun 2030.