Ing standar pangisian daya, pangisian daya dipérang dadi mode sing diarani "mode", lan iki nggambarake, antara liya, tingkat safety nalika ngisi daya.
Mode Ngisi daya - MODE - ing cendhak ngandika bab safety sak ngisi daya. Ing basa Inggris iki diarani mode pangisian daya, lan sebutan kasebut diwenehake dening The International Electrotechnical Commission miturut standar IEC 62196. Iki nyatakake tingkat safety lan desain teknis pangisian daya.
Mode 1 - Ora digunakake dening mobil listrik modern
Iki minangka pangisian daya paling ora aman, lan mbutuhake pangguna duwe ringkesan biaya lan faktor risiko sing bisa ditindakake. Mobil listrik modern, kanthi saklar Tipe 1 utawa Tipe 2, ora nggunakake mode pangisi daya iki.
Mode 1 tegese ngisi daya normal utawa alon saka soket biasa kayata jinis Schuko, sing dadi soket kluwarga biasa ing Norwegia. Konektor industri (CEE) uga bisa digunakake, yaiku konektor biru utawa abang bunder. Kene mobil disambungake langsung menyang utomo karo kabel pasif tanpa dibangun ing fungsi safety.
Ing Norwegia, iki kalebu ngisi daya kontak 1 fase 230V lan kontak 3 fase 400V kanthi arus pangisi daya nganti 16A. Konektor lan kabel kudu tansah earthed.
Mode 2 - Ngisi daya alon utawa pangisi daya darurat
Kanggo ngisi Mode 2, konektor standar uga digunakake, nanging diisi karo kabel pangisi daya sing semi-aktif. Iki tegese kabel pangisi daya wis dibangun ing fungsi safety sing sebagian nangani risiko sing bisa njedhul nalika ngisi daya. Kabel pangisi daya karo soket lan "draf" sing dilengkapi karo kabeh mobil listrik anyar lan hibrida plug-in yaiku kabel pangisi daya Mode 2. Iki asring diarani kabel pangisi daya darurat lan dimaksudake kanggo digunakake nalika ora ana solusi pangisi daya liyane sing luwih apik. Kabel uga bisa digunakake kanggo pangisian daya biasa yen konektor digunakake meets syarat Standard (NEK400). Iki ora dianjurake minangka solusi sampurna kanggo ngisi daya biasa. Ing kene sampeyan bisa maca babagan ngisi daya mobil listrik kanthi aman.
Ing Norwegia, Mode 2 kalebu ngisi daya kontak 1-fase 230V lan kontak 3-fase 400V kanthi arus pangisi daya nganti 32A. Konektor lan kabel kudu tansah earthed.
Mode 3 - Ngisi daya normal kanthi stasiun pangisi daya tetep
Mode 3 kalebu ngisi daya alon lan luwih cepet. Fungsi kontrol lan safety ing Mode 2 banjur digabungake ing soket pangisi daya khusus kanggo mobil listrik, uga dikenal minangka stasiun pangisi daya. Antarane mobil lan stasiun pangisian daya ana komunikasi sing mesthekake yen mobil ora tarik kakehan daya, lan ora voltase Applied kanggo salah siji kabel daya utawa mobil nganti kabeh siap.
Iki mbutuhake nggunakake konektor daya khusus. Ing stasiun pangisi daya, sing ora duwe kabel tetep, kudu ana konektor Tipe 2. Ing mobil iku Tipe 1 utawa Tipe 2. Waca liyane babagan rong jinis kontak ing kene.
Mode 3 uga mbisakake solusi omah sing cerdas yen stasiun pangisi daya wis disiapake. Banjur arus pangisi daya bisa diunggahake lan diturunake gumantung saka konsumsi daya liyane ing omah. Ngisi daya uga bisa ditundha nganti wektu nalika listrik paling murah.
Mode 4 - Ngisi daya cepet
Iki minangka pangisi daya cepet DC kanthi teknologi pangisi daya khusus, kayata CCS (uga disebut Combo) lan solusi CHAdeMO. Pangisi daya banjur ana ing stasiun pangisian daya sing nduweni rectifier sing nggawe arus langsung (DC) sing langsung menyang baterei. Ana komunikasi antarane mobil listrik lan titik pangisian daya kanggo ngontrol pangisian daya, lan kanggo nyedhiyakake safety sing cukup ing arus dhuwur.
Wektu kirim: Mei-17-2021