China minangka pasar kendaraan listrik paling gedhe ing donya lan ora nggumunake, duwe titik pangisi daya paling dhuwur ing donya.
Miturut China Electric Vehicle Charging Infrastructure Promotion Alliance (EVCIPA) (liwat Gasgoo), ing pungkasan September 2021, ana 2.223 yuta titik pangisian daya individu ing negara kasebut.Iku mundhak 56.8% saben taun.
Nanging, iki jumlah total, kang kasusun saka liwat 1 yuta TCTerms diakses umum, lan nomer malah luwih saka meh 1,2 yuta pribadi TCTerms (biasane kanggo armada, kita ngerti).
titik sing bisa diakses umum: 1.044 yuta (+237.000 ing Q1-Q3)
poin pribadi: 1.179 yuta (+305.000 ing Q1-Q3)
total: 2,223 yuta (+542,000 ing Q1-Q3)
Antarane Oktober 2020, nganti September 2021, China nginstal, rata-rata, udakara 36,500 titik pangisian daya umum anyar saben wulan.
Iki minangka nomer gedhe, nanging elinga yen meh 2 yuta plug-in penumpang didol ing sangang wulan pisanan, lan dodolan taun iki kudu ngluwihi 3 yuta.
Sing menarik yaiku ing antarane titik sing bisa diakses umum, ana rasio titik pangisian daya DC sing dhuwur banget:
DC: 428.000
AC: 616.000
Statistik liyane sing menarik yaiku jumlah stasiun pangisi daya (situs) 69.400, sing nuduhake yen rata-rata ana 32 poin saben stasiun (assuming total 2,2 yuta).
Sembilan operator duwe paling ora 1.000 situs - kalebu:
TELD – 16,232
Grid Negara - 16.036
Pangisian daya lintang - 8,348
Kanggo referensi, jumlah stasiun swap baterei (uga paling dhuwur ing donya) ana 890, kalebu:
NIO – 417
Aulton - 366
Hangzhou First Technology – 107
Iki menehi sawetara gambaran babagan kahanan infrastruktur ing China.Tanpa mangu-mangu, Eropa mundur, lan AS luwih-luwih.Ing sisih liya, kita kudu ngelingi yen ing China, infrastruktur ngisi daya minangka kabutuhan amarga rasio omah lan papan parkir pribadi sing sithik.
Wektu kirim: Nov-05-2021